1Cr11Ni2W2MoV热加工工艺

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1Cr11Ni2W2MoV钢叶片，航空发动机叶片
1Cr11Ni2W2MoV适用范围：在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。
1Cr11Ni2W2MoV热加工工艺：航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺与力学性能的关系。
原材料和工艺设备 航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片是重要的二级锻件。锻件用原材料电渣钢热轧棒必须符合YB675-7《航空用不锈钢及耐热钢钢棒》和HB5270-83《航空发动机转动件用优质不锈钢棒》等技术标准及有关所颁技术条件的规定；原材料经复检合格，拔皮去除表面缺陷后，方可投入使用。
复检后的1Cr11Ni2W2MoV钢化学成分(wt%)
元素 含量 复检
C 0.10～0.16 0.13
Si ≤0.60 0.22
Mn ≤0.60 0.51
Cr 10.5～12.0 11.60
Ni 1.40～1.80 1.78
W 1.50～2.00 1.85
M o.35～0.50 0.47
V 0.18～0.30 0.23
S ≤0.020 /
P ≤0.030 /
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工艺试验 航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺规范的拟定，应严格按照HB5024-89《航空用钢锻件》中的技术规定执行
1Cr11Ni2W2MoV 锻件的表面质量不允许有过烧裂纹和严重影响性能的其它缺陷存在；小裂纹、嵌入和成片的氧化皮必须全部清除；一般缺陷的存在均须保证锻件留有≥(2)/(3)的公称加工余量。在锻件的断口和酸浸试片上显示的低倍组织，不允许有白斑、白点、缩孔、气泡、翻皮、点针偏析和层状断口存在。一经发现严重质量问题，锻件应予报废。
1Cr11Ni2W2MoV热处理工艺 (1)预备热处理 1Cr11Ni2W2MoV钢叶片预备热处理即锻后热处理，目的是消除锻造加工缺陷和应力，改善其组织，促使充分聚集的碳化物固溶，并可保证所要求的力学性能(布氏硬度要求d=3.70～4.30)(2)最终热处理 1Cr11Ni2W2MoV钢叶片最终热处理正确的工艺规范为：850℃预热(视装炉量)+(1010±10)℃淬火/油冷+(550～570)℃回火/空冷。 1)淬火 2)回火