抚顺PC270-7后座|吉林PC360-7斗杆-钜松小松挖掘机配

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检查安全阀和操纵阀，未见异常；拆卸回转马达检查其上的零部件，结果也都完好；装复后试机时，故障症状依旧。但是，在推动臂右转的操纵杆时，却发现安全阀至回转马达之间的高压胶管出现“蹦一蹦”的状态，像是油被憋住了。拆下此高压胶管检查，见其内部已脱皮、呈鱼鳞状，当高压油进人该油管时，鱼鳞状的表皮就将管路堵死（回油时稍好一些）。
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油箱没有预压时，在以上4种工况下的真空度最大值为0.004MPa ，可见，改进后的样机其主泵吸油口的真空度明显降低，达到了预定的目标。当油箱有预压时，在阀处于中立位置、动臂提升加回转复合动作、行走加回转复合动作、4个油缸复合动作这4种工况下，主泵吸油口的真空度均为零。
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在大口径智能调节阀中，调节阀气源前有一个气源放大器，由于没有安装图纸，安装时错误的把智能的气源输入连接到了气源放大器的排气口上，由于气源放大器排气口在调节阀运动的过程中的供气量不足，造成了调节阀在调节过程中的震荡现象。
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