天津地磅

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无基坑基础由于地磅放入后是高出地面的，所以排水系统可省略。
.放承重板（较枢纽），用水准仪测承重板的水平，承重板间不仅要拉直线间隔仍是位对角线。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。

地磅基础一般分为两种：有基坑和无基坑。
电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。 　　
承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。 　　
现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点最大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t 　　
电子磅秤基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。 　　
纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm。
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