专业生产供应桥梁伸缩缝产品

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GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 二.代号表示方法及意义: 代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝代号. 型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状. 数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶三、胶料适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25－ 60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40－ 60地区四、设计制造技术条件: 1、设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计. 2、本结构使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa. 3、结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa. 4、期于配件钢材可使用与低于Q235强度钢材. 五、伸缩缝结构特点: GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀. 六、伸缩缝伸缩量的确定: 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选择,若伸缩缝规格选择不合理,就直接影响伸缩缝装置的使用效果,同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择伸缩缝装置的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性. 七、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩缝后,为便于加工制作,应提供以下资料: 1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸). 2、伸缩缝的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。 3、用户有特殊要求应明确注明。注：如用户不提供定位值，则公司一律按产品的额定最大伸缩量一半定位出厂。
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