HT11-GDP轨底坡测量仪

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HT11-GDP轨底坡测量仪
【概述】
因车轮踏面的主要部分为1∶20的斜坡，为使钢轨顶面在有锥形踏面得车轮载荷作用下受力均匀，所以在直线上，钢轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种内倾度称为轨底坡。
中国铁路从1965年起，直线地段的轨底坡标准统一由原来的1/20改为1/40。设置轨底坡可以使车轮压力集中于钢轨的中轴线上，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂，从运行效果上还可以减轻列车的蛇形运动。
本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的高精度、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。该产品测量速度快、使用方便，是工务、工程部门理想的测量工具。
【主要技术指标】
★ 测量范围：±1：10 ～±1：200
★ 测量精度：±0.05°
★ 分辨率：0.01°
★ 工作温度：-30℃～ +60℃
★ 运行时间：≥50小时（可充电电池）
★ 整体尺寸：230（长）*100(宽)*110（高）mm
★ 测座尺寸：150（长）*100(宽)*17（高）mm
★ 重 量：1.42KG
【性能特点】
1、性能稳定、抗电磁干扰：适用于电气化、非电气化、自动闭塞或其它闭塞区段。
2、测量速度快：使用时贴住测量点，无需附加手动调整，直接显示测量数据。
3、测量精度高：自带温度补偿消除了材料热胀冷缩对轨底坡测量仪测量数据的影响，提高了测量精度。
4、数据显示清楚：采用新型发光材料OLED，字体能放大，亮度可设置。即使在强阳光下，测量数据显示依然清晰、直观。在夜间或隧道内使用该仪器，其特点尤为突出。
5、温度范围宽：-30℃～＋60℃的使用温度范围，可满足该产品在我国绝大部分地区的使用要求。
6、检修校准快捷：计量员只需将轨底坡测量仪按后文校准操作说明进行校准，校准完成后，对校准数据进行检验，检查无误，即可投入使用；
7、声音提示：在每一步操作按键过程中，都会有同步的或长或短的提示声，能有效避开误操作和未操作；
8、节电功能：五分钟内无任何操作，系统自动关机。
9、智能提示：校准或操作过程中，如果有误操作，系统会提示错误或错误原因。