湖北高铁线路专用水泥地界桩 铁路AB桩批发

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一、 产品概况：
普通标志桩与UFHAS间杂布置，可以有效解决地下重要设施被挖断的问题，具有重大的社会效益和经济效益，电缆标志桩，在国际上具有领先水平。
标志桩产品特性：
1. 标志桩强度高，产品采用新型不饱和树脂材料，经高温压制而成。
2. 标志桩抗冲击.耐磨损、耐高温、耐腐蚀，故使用寿命长达30年。
3. 标志桩外表美观，产品可制成各种颜色，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。
4. 标志桩重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力投入并减轻劳动强度。
5. 标志桩防偷盗，该合成材料无回收价值，自然防盗。
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近日，记者从滨州市铁路局获悉，德大铁路（德州到大家洼）工程已基本完成，进入施工收尾阶段，整个德大线工程将在今年9月份开通。滨州站具体线路班次和到达城市将在铁路启用前，根据客运量需求进行相关申请和审批确定。德大铁路的开通，结束了滨州不通铁路的历史。
据悉，滨州火车站站房及附属设施主体工程已完成，现进行设备安装工作，计划与铁路主线同步投入使用。德大铁路滨州火车站位于滨城区黄河二十路、渤海四路附近，站房面积1.2万平方米，为二等站。近期设到发线5条，初步确定新开三对，省内滨州-东营-淄博-济南线，省外滨州-东营-广州线，东营-滨州-德州-北京线，北京线尚在争取之中。滨州站计划申请开通东营至北京方向的车次，乘客从滨州出发直达德州或北京，因德大铁路与京沪铁路的南连接线暂时未开通，无法直达济南，可在德州换乘。德大铁路开通后，具备日输送旅客上千人和年发送货物300万吨的能力，通车车型为电力机车，车厢为普通客运车厢。未来复线建设开通后，德龙烟铁路时速将达到200km/h，滨州也将开行动车组。
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