河南高铁线路专用水泥地界桩 位移观测标

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河南高铁线路专用水泥地界桩 位移观测标
　百米桩【hectometer stake】百米桩表示公路百米距离。设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。百米桩地面以上部分，颜色为白色，字的颜色和里程碑上字的颜色一致。
　　　
　　　里程碑、百米桩一般按照设计图纸中的里程桩号来埋设，同时有些公路为取消设计过程中的长链、断链以及纠正原有线路长度等有所调整，一般埋设在线路前进方向的右侧，路肩外侧。
　　　公路界碑一般为公路的红线征地宽度，基本与红线图相同。
　　　埋桩的深度与回填一般有设计图纸的，如果没有，一般要求深度不小于外露长度的50%。
　　　百米桩，顾名思义就是每一百米立的一个桩子，常是在公路沿线，铁路沿线，地下管道沿线，或者是地下电缆沿线。常规的都是水泥材质的、塑钢材质的和复合材料的和玻璃钢。那么，这些百米桩又有什么区别呢？石家庄金能电力的销售人员指出，随着新型材料的应用与普及，笨重的水泥材质电缆标志桩已逐步淘汰。
　　复合材料电缆标志桩：采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作为基体材料，采用一次拉挤成型的加工工艺制作而成，电缆标志桩强度高，有较强的耐腐蚀性能，耐老化，轻便美观，抗冲击力强，撞击不变形，运输方便，该材料无回收价值，自然防盗。
　　PVC：该材料性能优良，用途广泛弹性好，不含回收料，抗老化性能优越，投资省，成本低，效果好，轻巧，安装方便，便于施工，美观大方。
　　树脂加沙：使用寿命长，字体图案清晰，可制作各种颜色，警示性明显，自然防盗，后期免维护，不变形，不褪色。
河南高铁线路专用水泥地界桩 位移观测标
铁路A型标桩作用：
A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入土层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加货减少设置数量，一些人烟稀少的地区可不设置。
铁路B型标桩作用：
铁路B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作买摄于混凝土基础中的。B型桩伟辅助性，主要适用于人员活动频繁地段的刀口，桥隧两端，公交车站附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。
A桩外形尺寸为：900*450*100mm
B桩由两部分组成，牌子跟立柱
牌子尺寸：1000*600*60mm
立柱尺寸：150*1