甘肃兰州公路桥梁板式橡胶支座

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公路桥梁板式橡胶支座是按照交通部JT/T4-93标准进行生产和验收的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，挤压硫化而成。它具有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价价低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
甘肃兰州公路桥梁板式橡胶支座产品简介：
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度 ,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。该产品目前执行的标准为以下三个： 　　公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 　　铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 　　国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
板式支座按形状划分：
　　矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品
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