固定式矿车

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固定式矿车的结构方式是车厢与车架是固定联接的，卸载须用翻车机将固定式矿车翻转卸载。其基本组成为车厢、车架、缓冲器联接器和行走机构轮对组成。车架为工字钢或槽钢焊接的金属钢结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和轨道冲击平衡力。缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接其它矿车组列串车和联接牵引机车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型的矿车需要采用兼缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和两根钢轴组成的两对轮对。固定式矿车制作的钢板材料要比V型的翻斗式矿车的钢板要厚一些，一般比它的容积大一些，最小都在1.1立方以上的容积；因为是固定的，在运行过程中比较稳重不会晃；虽然需要翻车器卸载，但卸载更安全无卸载事故等优点。