山东济宁吊车厂家 济宁四达8吨汽车吊

8吨汽车吊产品主要技术参数
型号 SDSD8C/10C 底盘型号 KMC5103JQZ8ST
臂长 5节*6米≈30米 起升速度 26(52)m/min
最大起重量 8/10吨 回转速度 2.6r/min
最大起升高度 26m 行驶速度 ≤75Km/h
发动机型号 YN33CRD1 支腿跨距 4.4x4.85m
功率 85Kw 外形尺寸 9.390x2.25x3.15m
电机 11KW
小型吊车的钢丝绳的弯曲和疲劳
小型吊车的钢丝绳无数次地弯曲、重复绕过滑轮或卷筒时，使钢丝产生疲劳、韧性下降，最终导致断丝。疲劳断丝一般出现在股的弯曲程度最厉害一侧的外层钢丝上，通常情况下疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。
拉伸、扭曲和振动引起的疲劳
起重机捆扎钢丝绳在起动和制动的始末、承受载荷的前后，其变化的拉伸应力会引起金属疲劳，此外钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。疲劳损伤的原理是在变应力的作用下细钢丝表面由于各种滑移形成初始裂纹，裂纹在切应力的作用下反复产生塑性变形并扩展直至断裂。疲劳引起的断丝断口一般平齐，多半出现在表层钢丝上，很有规律。
防止疲劳损伤的主要途径：一是在条件许可的情况下尽可能使卷筒和滑轮的直径加大；二是在安排滑轮布局时尽量避免使钢丝绳反向弯曲，试验表明反向弯曲的破坏约为同向弯曲的2倍；三是尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS、TX型等线接触钢丝绳。