VGM减速器

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聚盛成立于民国79年（1990年）。原产品线为涡轮式减速器，民国86年（1997年）开发出台湾第一台伺服马达专用行星式减速器MF系列；民国89年（2000年）开发出低价位伺服马达专用行星式减速器PG系列；民国94年（2005年）更开发出高精度伺服马达专用行星式减速器H系列。聚盛秉持着专业服务、效率创新的原则，不断研发新型与高阶的产品来满足客户产业提升的需求，同时量产高效率、高品质的产品以符合客户的竞争优势。十几年来聚盛的服务与品质已获得各界客户之使用与赞扬，我们以最优惠的价格，提供机械制造业者高品质的动力传输产品，提升您设备的产能，机器的附加价值，以祈求更大的商业契机，共创未来双赢的局面。
1、减速器选型计算公式
减速器扭矩计算公式。速比=电机输出转数/减速器输出转数 ("速比"也称"传动比") 1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速器扭矩如下公式：减速器扭矩=9550*电机功率/电机功率输入转数*速比*使用系数。 2.知道扭矩和减速器输出转数及使用系数，求减速器所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩/9550*电机功率输入转数/速比/使用系数。
2、减速器功能，为什么伺服电机和步进电机要配套减速器
减速器有三大功能，第一、增加伺服电机和步进电机输出扭矩,第二、降低伺服电机和步进电机输出转数，第三、增速，减速器反过来使用可以增加电机输出转数。
切割机械、包装机械、医疗机械、塑料机械、纺织机械、食品机械、木工机械、玻璃机械、石油机械、数控机床、焊接设备、汽车、船舶、铁路、全自动生产线，等自动化机械设备
3、减速器使用场合，
 切割机械、包装机械、医疗机械、塑料机械、纺织机械、食品机械、木工机械、玻璃机械、石油机械、数控机床、焊接设备、汽车、船舶、铁路、全自动生产线，等自动化机械设备
 4、直齿减速器内部结构
 减速器内部由4大零配件组成，1输出端行星壁架，2，行星齿轮（也叫行星轮）
3行星齿圈，4太阳轮。
 
我公司建议您：选配减速器应遵循适用性与经济性相结合的原则，就是说减速器的各项技术指标，既能满足设备的要求又能节约成本。“过”与“不及”都会带来成本浪费，因此正确选用减速器非常重要
选用减速器应考虑其结构类型、安装尺寸、承载能力、减速比、输出转速、轴向力、径向力、扭转刚性、背隙、重要等内在指标，也应充分考虑安装形式、工况条件、工作环境等外部结构