精密蜗轮蜗杆副

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双导程精密蜗杆蜗轮
无间隙双导程蜗杆蜗轮
通常，调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用双导程蜗杆蜗轮的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。因为双导程蜗杆蜗轮是特殊的产品，采用时，请首先阅读下面的解说，在充分理解其机能及构造后加以使用。
侧隙调整的构造及调整方法
蜗杆的左齿面与右齿面导程不同。由于导程差，轮齿的形状为厚度连续变化的齿形。
蜗轮的轮齿也与蜗杆一样，加工有左右不同的齿面，但因为蜗轮是圆柱齿轮，所以所有轮齿的齿距相等。主要用于大型机床工作台的驱动、高精密分割器等无间隙圆周运动定位场合.该蜗轮副中心距最大可做到2000mm，单节最大速比可做到1/265同时不产生回程间隙.
平面二次包络，其蜗杆齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母体，通过相对运动包络出 蜗轮的齿面，故称为平面二次包络.
与普通减速机相比，平面二次包络同时工作齿数较多，平面包络环面蜗杆由于其具有可磨削性，齿面硬度可达HV700以上，齿面粗糙度低，并 可达到较高精度，齿面接触面大，并且有瞬时双体接触，接触线总长度长，齿面间滑角大，啮合中容易形成动压油膜，所以传动率高，最高效 率可达97%比普通减速机效率提高2.1~~6.8倍.工业发达国家已全面启用二次包络减速机，使工业生产成本和能源损耗降到最低。