广一离心泵丨简析给水泵汽轮机构造与安全可靠性

电力关系到国民经济发展全局，是工业的先行。在我国，随着电力工业的发展，各发电厂均在努力提高机组的效率的同时，降低机组的运行费用。给水泵汽轮机是电站热力循环系统的主要部件之一，特别是在高参数大容量的超临界机组中占有重要地位，其安全可靠的运行，直接影响着整个电站设备运行。而广一水泵机组容量、参数和自动化水平的提高对设备的安全可靠性提出越来越高的要求，因其在安全可靠性、自动化水平、负荷适应性等方面要求很高。因此广一水设备的可靠性和可用度已经成为影响电厂运行费用的关键因素。广一水泵厂根据不同设备的运行和维修特点制定出设备具体合适的维修方法，依据设备状态进行维修，做到维修的"量体裁衣”必须提高广一离心泵等设备的可用率，减少使用者运行和维修费用，不断提高设备的安全可靠性的运行。
1.汽轮机本体的构造
汽缸由汽缸前部和汽缸后部两部分组成，两者在垂直法兰处焊接在一起。汽缸前部由20CrMo铸造而成，其前部装有高、低压蒸汽室，前端下部由垂直法兰与前轴承箱相连，前轴承箱固定在弹簧板支架上。从汽缸下半的前汽封第一段处抽出的蒸汽经一根汽封管道进入汽缸中第四级隔板前继续做功，当高压汽源工作时，位于该汽缸下部的高压喷嘴室可由喷嘴后来的蒸汽冷却。汽缸后部为焊接结构，其排汽口方向根据现场布置要求可向上或向下，汽缸后部下半两侧各有一个对称机组中心线的撑脚，在位于排汽中心线的撑脚处开有横向滑键槽，便于汽缸左右膨胀，横向滑键中心线与汽轮机轴向中心线的垂直交点即为机组死点，汽缸后部用立销与基础台板定位，便于汽轮机的轴向中心线保持不变。
广一水泵厂为了提高机组的内效率，汽轮机采用型线好，效率高的叶型，整个汽缸通流部分成圆锥形，内外壁光滑通畅，六级隔板全部采用焊接隔板，低压级隔板采用了斜汽道，末级隔板有去湿环。汽轮机转子为整锻式结构，共有七级叶轮，每级叶轮均为双菌形叶根，前五级动叶片为等截面叶片，后两级动叶片为变截面叶片，转子后部装有联轴器，通过它与广一水泵相联。转子相对于静子的相对死点在前轴承箱内推力轴承的主推力面处，转子由此向低压端膨胀。
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