16号车钩品质睿智之选

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该车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm，比13号车钩减少了52%，从而大大降低了列车运行中的纵向冲击力。由于车钩的结构合理及主要零部件均用高强度的E级钢制造，静拉最小破坏载荷钩舌可达到3432.1Kn,钩体及钩尾框均可达到4000.8Kn.由于在钩头设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现联锁。为防止翻车机卸货时自动解钩，在钩锁铁上部装有防止钩锁窜动的止动块。车钩可绕车体纵向中心线相对钩尾框做360o回转。
主要用途：适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车。
主要技术参数：
车钩有效长度 732.5mm
钩身长度 427.5 mm
车钩中心线的最大连挂角度（水平）、（垂直） 34o5ˊ、2o0ˊ
车钩最大纵向移动间隙 9.5 mm
车钩在水平曲线上相对于车体底架中心线最大横向摆角为13o；
连接线处最大位移量为167mm
车钩在竖曲线上相对与车体底架中心线最大摆角为向上5o30ˊ、向下7o；
连接线处的车钩最大垂直位移为向上71mm、向下90.5mm
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