PRCl2-6/3平巷人车12人平巷人车6人平巷人车

PRCl2-6/3平巷人车12人平巷人车6人平巷人车
平巷人车主要用于井下运送人员和救护人员，平巷人车包括：车体、椅子、牵引连接头、车轮、车底架等。平巷人车分PRC6-6/3平巷人车、PRC8-6/3矿用平巷人车、PRC12-6/3平巷人车和PRC18-9/3平巷人车等型号，最大行驶速度为4米/秒，最大牵引力为30KN，转弯半径8米。车轮固定在车底架下部，车体位于车底架上部，牵引连接头固定设置在车底架端头，车体内部两端分别固定设置一排靠背可以折叠的椅子，在车体内部中间固定设置有两排靠背可以折叠的背靠背椅子，车体后部设置有后开门，在车体两侧中间位置设置有大推拉门，在大推拉门两边位置设置有小推拉门，平时既能运送职工上下班，在出现工伤需要救治伤员时，也可以方便地将担架抬上并平稳的放置在车体内的座位上。具有乘坐人员和救护伤员的功能。6人平巷人车8人平巷人车。12人平巷人车18人平巷人车
一、PRCl2—6/3平巷人车技术参数 PRCl2—6/3A型平巷人车
1、轨距：600mm 2、轴距：1600mm 3、转向架轴距：740mm 4、轮径：300m
5、牵引高度：452m 6、车体外型尺寸：4400×1170×1740mm(长×宽×高)
7、行车最大速度：3m/s 8、最小弯道曲线半径：日m
二、12人平巷人车技术要求：矿用平巷人车制造符合HT—389-1995标准要求。平巷人车由车架、轮对、座位及连接装置等组成，方向均可与另一人车或机车相连，每车限乘12人。车辆不分前后。
平巷人车车箱有前后端板和金属顶棚，车厢外部钢板使用2mm-4mm厚的钢板，内部使用0.5mm厚的不锈钢板做车棚，车身下部使用黄瓷漆，上部使用蓝色瓷漆。车身呈流线型，车棚采用厚方管做骨架。车厢底板采用花纹钢板，底盘刷防锈漆。安装高强度塑钢车椅，每车12座。4、平巷人车的开式轮对使用圆锥滚柱轴承(30310型)；碰头材质为聚胺脂，安装形式为矿车单头式；联接器采用闭锁结构，转向器、联接器和碰头采用弹簧减震。平巷人车厂家
使用平巷人车需要注意事项：换班后检查连接插销,链环，连接装置，碰头等各部件是否良好。检查乘车秩序，乘中应坐好并不得超员，斜井人车连接处严禁站人，平巷人车的安全防护链应挂好。检查乘员不准携带超长，超宽的工具，不准将有易燃性、腐蚀性的物品或其他物料带入车内。平巷人车工作人员必须随身携带口笛，用鸣笛作为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰，准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。平巷人车在采掘工作面及其他作业地点中、电动机或其开关安设地点附近20米以内瓦斯浓度达到1.5％时