CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器,滑动式液压挡车器

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CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器,滑动式液压挡车器
液压滑动式挡车器,缓冲液压挡车器,铁路滑动挡车器
在众多的挡车器中，你有什么优势呢？
首先我是滑动式的液压挡车器，我比普通的挡车器多了液压缓冲部分，能够更好的吸收列车的冲击能力，这只是其中一点，还有我是液压挡车器中的，我不仅有液压缓冲部分，我还有滑动部分，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。我身为液压滑动式挡车器，我骄傲！
请介绍一下你的组成部分？
我是液压挡车器，由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。
你认为什么是你的亮点？
我的亮点有很多，主要的是：1、超强制动能力，液压缓冲车挡的挡车能力是滑动（或固定）挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和。
2、保护车辆，在停车制动的同时，缓冲头对车辆起到保护作用。
3、无须外能源，自动制动，自动复位。
客户购买你时需要注意什么？
这下要注意了，1、首先是要落实一下车辆最大撞击速度：可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4个档次。
2、挡车器的总阻力：根据用户需要，可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。
3、缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆: 850mm。 地铁及轻轨车辆: 500mm、660mm、678mm、720 mm。 其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。
4、缓冲头几何形状及尺寸：
标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
5、液压油缸的缓冲阻力：
与挡车器的总阻力相匹配，分别调定为≤30t、45t、60t、75t共4个档次。
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