自行车内胎挤出机 摩托车内胎挤出机 汽车内胎挤出机

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指螺杆由加料段、压缩段、均化段三段螺纹组成，其挤出过程完全依靠螺纹的形式来完成的一种螺杆。
1）螺杆类型确定
按螺槽深度从加料段较深向均化段较浅的过渡情况分：
①渐变型：螺槽深度变化在较长距离逐渐变浅。用于无定型、热敏性塑料加工、也可用结晶型。
②突变型：用于熔点突变、粘度低的塑料。如PA、PE、PP，不适于PVC等热敏性塑料
2）螺杆直径
已经标准化，其大小一般根据所加工制品的断面尺寸、加工塑料种类、所需挤出量确定
3）螺杆长径比L/Db
长径比越大，则塑料在料筒中停留时间越长，塑化更充分、均匀，以保证制品质


型号规格
　　　　　　　　　　 名称
XJ-65
XJ-85
XJ-115
XJ-150
XJ-200
XJ-250
螺杆直径(mm)
65
85
115
150
200
250
长径比
4
4.8
4.8
4.4
4.4
4.5
螺杆转速(r/min)
20.27
35.47
27.40
53.72
20～60
27～81
22.4～67.2
19.7～59.1
电动机动率（kw）
7.5
17
30
15.3～55
33.3～100
33.3～100
外形尺寸(长×宽×高)mm
1600×675×1053
2050×735×1275
2770×665×1300
3585×814×1470
4549×1140×1750
4950×1150×1483
生产能力（kg/h)
50～80
62～270
100～350
800
1500～2200
3500
总重量（t）
1.5
1.6
3.3
4.5
7.21
9
产品简介：.
为了反映机头的挤出情况，需要检测挤出时的机头压力，由于国产挤塑机没有机头压力传感器，一般是对螺杆挤出后推力的测量替代机头压力的测量，螺杆负荷表（电流表或电压表）能正确反映挤出压力的大小。挤出压力的波动，也是引起挤出质量不稳的重要因素之一，挤出压力的波动与挤出温度、冷却装置的使用，连续运转时间的长短等因素密切相关。当发生异常现象时，能排除的迅速排除，必须重新组织生产的则应果断停机，不但可以避免废品的增多，更能预防事故的发生。通过检测的压力表读数，就可以知道塑料在挤出时的压力状态，一般取后推力极限值报警控制。
联系人：孙静
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