烧结台车、栏板均采用球墨铸铁工艺生产

我公司生产的烧结台车、栏板均采用球墨铸铁工艺生产，烧结机栏板从毛坯制造角度同台车制造工艺，同样采用铝合金金属型，树脂砂造型工艺。栏板熔炼同台车熔炼工艺相同，采用高温完全退火热处理工艺。每块栏板与台车均有相对应的铸件编号。对有特殊要求的栏板，我公司具有成熟的蠕墨铸铁生产制造工艺和高合金化工艺，可更加延长寿命。
带式烧结机是由许多台车组成的一个封闭式的电弧炉烧结带烧结台车，所以，台车是烧结机的重要组成部分。它直接承受装料、点火、抽风、烧结直至机尾卸料，完成烧结作业。烧结机有效烧结面积是台车的宽度与烧结机有效长度的乘积。因此要求台车车架强度好，受热不易变形，篦条形式合理，烧结台车使气流通过阻力小烧结台车，而又保证抽风面积大，强度高，耐热耐腐。台车寿命主要取决于台车车架的寿命。据分析表明台车的损坏主要由于热循环变化，以及与燃烧物接触而引起的裂纹与变形。根据烧结台车端部密封的工况特殊性，烧结机台车端部漏风问题常被称“三动态”密封对象。既要求台车在行走中保持密封状态，又当台车端部呈扇形张开时，保障密封装置不被磨损，烧结台车还要求在烧结台车将要走出弯道而闭合时，密封装置不被挤压损坏。烧结台车在运行中。
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