骨架油封用途材质介绍

手机版链接：https://m.trustexporter.com/cz2288624.htm
骨架油封用途材质介绍
材质：金属骨架、丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（MVQ）、丙烯酸酯橡胶（ACM）、氢化丁腈橡胶（HNBR）、乙丙橡胶（EPDM）
产品用途：系金属骨架嵌入橡胶粒合硫化而成，适用于安装在设备中的旋转轴端，在压力不超过0.03Mpa 的条件下，对流体和润滑脂起密封作用。
骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，
骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
①用于发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈)
(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；
②用于凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封
(变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)；
③用于后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封
方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。 　　
安装注意事项：
　　a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。
启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。 　　b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。 　
　c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，
才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。
骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，
不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，
杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油