混凝土搅拌车使用范围/混凝土搅拌车特性/混凝土搅拌车厂家

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混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对搅拌好的混凝土进行搅拌。
取力装置
　　国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
液压系统
　　将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
减速机
　　将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构
　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
　　（2）控制搅拌筒的转速。
搅拌装置
　　搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
　　叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
清洗系统
　　清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。
　　清洗系统还对液压系统起冷却作用。
产品名称： 济工4立方混凝土搅拌车 发动机型号： YC4D130-41 中冷增压
底盘型号： 福田BJ5142GJB-G1 发动机形式： 强制循环制冷
总 质 量 ：(kg) 13800 发动机排量： 4200
整车尺寸：L*B*H(mm) 6825*2480*3450 发动机功率：(kw) 96
轴距：(mm) 3400 最大标准转速：(r/min) 3200
前悬：(mm) 1230 拌筒几何容积：(m³) 4.5
后悬：(mm) 1830 最大搅动容积：(m³) 4
最大爬坡度： 25 进料速度：(m³ ) ≥0.5
最高车速：(km/h) ≤83 出料速度：(m³) ≥0.8
最小转弯直径：(m) ≤15 最高转速：(r/min) 6-15
离合器： 双片干式常接合 拌筒倾角：(°) 16
传动形式： 轴传动 拌筒最大直径：(mm) Φ1800
驱动方式： 后轮驱动 减速机： Ky67-3-c
转向形式： 液压助力 液压泵： 花右63齿轮泵
行车制动： 断气