南武油缸

南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸南武(NAMBU)油缸
出与您参数相符合的规格型号，下面是关于南武的介绍
NAMBU南武 标准型 C型 最标准型的油压缸的表示方法划分为9种类型。 也可以选择追加缓冲功能。 N型(抽芯棒型)的FA型 是比标准型(N型)小型化的系列,最大已标准化到内经Ф150为止。 油缸缸体为方形。 C型LA种类 ELH型 CP型 内径在Φ180以上、全长比N型(抽芯棒型)油缸小型化的为ELH型油缸。已最大标准化到内径Φ330为止。 可以对应常用压力16MPa。 ELH型FA种类 基本构造为C型。可以从C型后盖进行油压配管。 法兰可以选择圆形和方形两种类型。油缸缸体为圆型 CP型FB种类的圆形法兰 ST型 BC型 由于可以将油封在油压缸内部、因此可以比一般油压缸有更大的保持力量。 ST型FA种类 是比C型更小型化的系列。 油压缸内径到Φ80为止已标准化。 BC型FA双活塞杆 MCⅡ型 超小型油压系列【EXS型】 是没有法兰的BC型油缸、与缸体一起固定。 本公司标准产品中最小内径为Φ20。 MCⅡ型为开关内藏型 此类型为本公司的标准产品中最小的油压缸、也是世界上最小的油压缸(根据本公司调查)。 EXS型内藏磁歪传感器 MMCⅡ型 DC型 基本构造为MCⅡ型可以从后盖进行油压配管、油压缸缸体为圆形。 MMCⅡ型内藏超级传感器 基本构造为BC型可以从法兰安装面上供给油压、因此不需要油压配管。 DC型FA双活塞杆 SQ型 BS型 为了冷却与油压缸相联接的抽芯棒、主油压缸的背面安装有供水装置。 SQ型内藏超级传感器 可以增压1.5倍。 BS型增压装置
NAMBU南武 高机能油压缸 超级锁定油压缸 【SL型】 将油封在油压缸内部,通过增压而使内部油事先压缩。 由于是在这种状况下承受负荷,因此单靠油压缸就能保持位置,并使返回量几乎接近0mm。 原来使用机械锁定的模具若改成使用SL型,构造就可以比用一般油压缸更小型化。 QSⅢ型 油压缸分为2段,大口径→小口径可以自动切换。在压铸领域,抽芯棒初期抽离时需要较大的力量,一旦离型后就不需要大的力量了。 如果使用QSⅢ型,初期时使用强有力的大口径油缸抽离,离型后自动转换为小口径油缸,这样可以大幅度缩短周期时间。 旋转成型油压缸 (Rotary Core Puller Cylinders) 在压铸领域,抽芯棒通常都具有抽出角度, SRC型是让活塞杆旋转离型后再抽出,因此可以实现使用不带抽出角度的抽芯棒。 3连局部加压油压缸 在压铸领域,经常有多处需要同时加压,如果间距太近的话