上海诺广结构紧凑扭矩大的K77螺旋锥齿轮减速机

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K系列螺旋锥齿轮减速机在采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;从K..37-K..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;具体型号有K37，K47，K57，K67，K77，K87，K97，K107，K127，K157，按照安装需要有KA,KAF,KAZ,KAT等型号。外形设计适合全方位的安装配置;传动比较,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;为特殊低速场合专门设计的减速机,将R减速机的传动比拓展至32625.
斜齿-伞齿减速机主要材料：箱体：铸铁；齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；平键：45钢，表面硬度HRC50。表面喷涂铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
诺广减速机产品概述：
1、K系列螺旋锥齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。
4、K螺旋锥齿轮减速机振动小，噪音低，节能高。
5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特征。结构形式　K-轴伸式、底脚安装 .KA-轴装式联接.KF-轴伸式、法兰安装 .KAF-轴装式、法兰安装 .KS-表示轴输入.
齿轮减速机传递效率：
齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。齿轮减速机,K系列螺旋锥齿减速机-木屑颗粒机专用减速机.400平模，500平模。
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
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