供应VGM减速机

傳動新穎，優點獨具
具有擺輪傳動中圓形針齒的固齒輪而無擺輪，具有諧波齒輪傳動
的優點而無柔輪，具有少齒差行星傳動大傳動比而無干涉，具有
章動傳動承載力大的優點而無章動傳動。
▉滑動微小，效率最高
由於嚙合件均係滾柱構成，全系統基本上為滑動中帶滾動，機械
損失微乎其微，所以可得極高的齒輪傳動效率，單段減速機最高
可達95%左右。
減速機的特色 / 伺服馬達專用減速機

傳動新穎，優點獨具
具有擺輪傳動中圓形針齒的固齒輪而無擺輪，具有諧波齒輪傳動的優點而無柔輪， 具有少齒差行星傳動大傳動比而無干涉，具有章動傳動承載力大的優點而無章動傳動。滑動微小，效率最高
由於嚙合件均係滾柱構成，全系統基本上為滑動中帶滾動，機械損失微乎其微，所以可得極高的齒輪傳動效率，單段減速機最高可達 95% 左右。運轉平穩，噪音較低
多齒嚙合，重疊係數大，雙排結構機理平衡，滾動及側間餘隙可避免輪齒干涉，使得機械震動及噪聲限制在最小程度。
空形式，可直接輸出等速運動，不僅改採用多齒嚙合承載的功率分散技術，能大幅提高衝擊負載的能力。
內外輪齒是以滑動中帶完全的滾動來接觸，傳動效率特別高。
傳統的正齒輪或螺旋齒輪全部的過負載衝擊，只由一或二個齒分擔。
傳統的齒輪傳動結構會因磨損或齒輪干涉而造成轉矩傳遞不順暢。 傳動精確，誤差較小
由於多齒嚙合，輪齒誤差可相互補償，因此傳動誤差值僅為齒輪減速機的 25% 。激波徑大，出力較高
由於激波規律的特性，滾柱波動傳動的激波徑一般均較其他行星傳動機構大，因此容許傳達轉距也較高。傳動比大，結構緊湊
傳動比為滾柱盤滾柱的個數，所以單段傳動即可獲得很大的傳動比，出入力軸位於同一軸心線上，結構精簡緊湊，和同條件的齒輪減速機及蝸輪減速機相比，體積顯的輕盈。多齒嚙合，承載力大
雙波結構同時嚙合齒數可達 50%，一般齒輪傳動僅約 1~2 齒，因此承載力比相同條件的齒
机机器人专用减速机减速比：输入转速与输出转速之比。 级数：行星齿轮的套数。一般最大可以达到三级，效率会有所降低。 满载效率机器人专用减速机大量供货 代理VGM减速机 聚盛VGM 减速器PG60 PG90 PG120 MF150S 优惠现货价格优惠台湾 VGM聚盛精密行星式减速器 代理VGM减速机