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主动轮组调整结构：卧式带锯机的主动轮组调整结构，尤指一种易于调节的主动轮组调整结构，该主动轮组具有一驱动元件及一受驱动元件作动的轮体，且轮体可供带动一锯片旋转，而调整结构大抵包含有一供驱动元件锁掣的基座及一供轮体锁掣的轴套，其中基座上凸伸有一沿驱动元件轴向延伸的折片，且基座具有多个供驱动元件锁掣的径向长槽，而折片上具有可推动驱动元件的调整螺栓，至于轴套则是利用一轮轴枢设轮体，且轴套周缘螺设有多个相对的螺套，并利用穿经螺套的迫紧螺栓间接锁掣，通过上述的设计，主动轮可便于调整驱动元件与轮体的间距，且进一步可利用轴套的螺套调节，主动轮组的轮体的偏移角度，而能确保主动轮组的运转平稳性，以锯切的稳定性与效率。
被动轮其特征是将原无级变速机构主动轮上的离心式压盘与主轴改为滑动磨擦，同时在离心式压盘上增加一道皮带槽(被动调速皮带轮)，在被动轮上的静盘上也增加一道皮带槽(主动调速皮带轮)，用一条三角型调速皮带，将这两道皮带槽联接起来，当机动车开始行驶，被动轮上的主动调速皮带轮，就会跟着转动，同时通过调速皮带，带动主动轮上的被动调速皮带旋转，使离心式压盘产生离心力，推动主动皮带轮的移动盘移动，改变主动轮与被动轮之间的变速比，实现了被动轮控制变速比的目的，被动轮采用这种结构的变速机构，被动轮具有制造成本低，被动轮安装维修方便，被动轮