三星离心空压机齿轮箱材料：GCD400（KS-D-4301）

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压缩机底座
整体底座有足够的刚度和强度，能支撑压缩机主机、电机、润滑系统，冷却系统及随机控制柜等设备，能有效控制和消除各设备的共振，设备能抗地震基本烈度7度。
压缩机进口调节和出口放散
进口采用气动连续调节导叶和气动无级连续调节放散阀。
放散阀出口配置有放散消音器。

联轴器
不锈钢蝶式联轴器,免维护保养,带安全防护罩。
中间冷却器和后冷却器
中间冷却器采用拆卸和清洗方便的水走管内、气走管外的直管式换热器结构，冷却水管采用海军铜材料，翅片采用铝合金材质,作防腐处理,设计使用寿命为15年以上。
每个中间和后冷却器都带有气水分离器，并带排水。
冷却器空气流道内表面均作防蚀处理(Kovinyl Wash Primer )，确保空气不受污染，压缩机运行可靠。

润滑系统
配有完整可靠的润滑系统。包括油温自动调节功能，油位报警功能，油过滤器压差报警功能油位观察和油箱人孔等；
配置了主轴驱动型过流量主油泵和全流量电动辅助油泵，热备机时辅助油泵为停运行状态。
润滑系统主要包括油箱、主油泵、辅油泵、油过滤器、油冷却器、油加热器、温度和压力控制装置等。其中油箱采用碳钢制造并开有人孔，与压缩机底座连成一体。油箱上设有玻璃油位镜和电子低油位报警装置。油路中还包括一个油冷器、一组10μm的油过滤器以及油压卸荷阀。正常轴承供应油压是0.17-0.21MPaG。通往轴承的油温由一个控制阀控制，这个阀可按需要将经过油冷器和未经过油冷器的润滑油进行混合并控制到所需温度。在启动压缩机前，油温控制到25～32°C，通过安装于油箱中的自动控制浸没式油加热器来达到这一要求，同样正常运行的油温也通过同样方式控制在57°C以下。主油泵安装于压缩机的中心部位，它由电机主轴驱动。一台电动机驱动的辅油泵分开安装在油箱之外，并低于油位高度以保证良好的连续吸入状态。辅油泵与压缩机的启动开关连锁，这样除非辅油泵已在运行并且在进入压缩机的润滑油路中建立起了至少0.02MPaG的允许启动油压，否则压缩机将无法启动，在关机时，辅油泵再次自动启动并运行30分钟来冷却轴承和齿轮。在出厂前润滑油系统在工厂中经过完全地连接和试机。在突然掉电时过流量设计的主油泵能确保机组安全停车。