据中国汽车工业协会最新统计表明,2009年,我国汽车产销达1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%。其中乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆,同比增长54.11%和52.93%;商用车产销340.72万辆和331.35万辆,同比增长33.02%和28.39%。2009年,我国成为全球主要的汽车消费市场。中国汽车工业协会预计,2010年,我国全年汽车产量增速在10%左右,有望达到1500万辆.......
随着国家扩大内需政策的不断推行和人民生活水平的提高,汽车消费日益增多,而人们每天坐在汽车里的时间也越来越长。如今,汽车已经成了现代人生活不可或缺的一部分,可近在咫尺的汽车很多时候却成为健康的潜在杀手,尤其是在夏季。近几年,常有汽车致病的消息见诸报端。另据中国室内装饰协会室内环境监测中心发布的2004年第一号室内环境消费警示,车内空气污染可致人死命。
多年来,汽车厂家一直淡化汽车车内空气污染的事实。其实,除汽车车内的仪表台板、地毯、门内装饰、顶棚、座椅总成、汽车线束等部件可能释放有害气体外,车身内沥青材质的阻尼板甚至还含有高致癌物多环芳烃。
14种汽车车内空气污染源 1.地板地毯;2.引擎盖隔热垫;3.顶棚;4.行李箱盖饰件;5.后座椅上部地毯;6.后座椅靠背地毯;7.行李箱侧饰件;8.行李箱地毯;9.备胎盖板;10.轮毂饰件;11.地板阻尼垫;12.发泡防石击涂料;13.焊封密封胶;14.原子灰。
工程师的呼吁
14年后,65岁的汽车工程师周光亚决定再次“讨伐”含毒阻尼板。阻尼板是一种广泛用于汽车车内,起到隔热、隔音效果的汽车配件。
上一次是1996年,还在中国重汽技术中心材料工艺所工作时,他就公开撰文披露阻尼板会释放高致癌物——多环芳烃,但文章并未引起公众重视。