汽车专用急救包

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我们的车上都应该配上一个急救包(箱)？
（一）目前国内配有急救包的汽车主要为少数进口豪华车，如奔驰、宝马3、5、7系以及德国原装的奥迪A4，A6，A8等车型。而在欧美国家，有严格的法律要求每辆汽车必须配备一个急救包，汽车汽车急救包在欧美国家早已是每辆汽车的标准配置！
（二）据统计，交通事故在30分钟之内死亡的占85%，这意味着30分钟内得到及时有效的急救能够挽救大部分伤员的生命。而临床更证明，人在受伤后的6～10分钟是最为宝贵的救治时间，被称为“白金十分钟”，但是在如此短暂的时间里，想让120的救护车能够及时赶到那是极其困难和不现实的。当我们驾车遭遇险情时，自己或他人身体受到创伤的时候，在专业救援人员还未赶到之前，如何在第一时间实施自救或互救极为重要，其结果往往也让一些人抱憾终身！据公安部交通管理局统计公布，2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤；2008年一季度，全国共发生道路交通事故62026起，造成16145人死亡、71490人受伤；平均约每一分钟就有一起车祸发生，每7分钟就有1人因车祸死亡！
（三）现在，我国已经基本实现公路“村村通”，城市道路也日益拥挤。交通便捷的同时，车越来越多，但人们的交通安全意识淡薄，路却变得越来越难走，道路交通事故的隐患也越来越多。有人称现代交通事故为“交通战争”，而且是“休止的战争”，称汽车为“流动的杀人武器”，不分高低贵贱、男女老幼，只要你出行，就有可能与车辆发生冲突。在医学发达、医学体制较为完善的现代，一般人多将伤害或疾病问题全部丢给医生，从我国救护车出动次数之多可见端倪。据统计，全国120救护车一年约须出动270多万次，平均每一天将近出动7500余次，但其中约有60％为不须特派救护车的轻度伤害。生病、受伤当然要求助于专职医生，但也不能过分的依赖于医生。在这60％中，有很大一部分其实只要自行做一些适当处置即可。反之，无论医疗体制多么完善，救援行动是分秒必争的，若只是静待医师的处理，很可能反而延误病情或伤势。
（四） 在我国虽然有规定要求在考驾照前要求参加红十字会的救护培训，但是很多都是走过场，流于形式！至今依然有80%以上的驾驶员不懂最基本的急救常识，遇到车祸根本不会进行自救，而出于人类求生的本能，往往会实施一些错误的救护方法和处置，从而导致更为严重的二次伤害和后期感染，导致伤势加重，甚至危及生命。
（结束）安全意识和危机意识的缺乏+基本急救知识和技能的缺乏+专业的急救器械的缺乏这“三缺”是导