大流量4寸柴油机水泵伊藤YT40DP
柴油机水泵在设计中需要获得柴油机各工况运行冷却水温度和流量，所以对实验柴油机不同温度的热平衡进行实验研究，研究结果表明：柴油机各工况下运行时所需水温不同，且水温的变化对油耗率有一定的影响，但适宜的水温并不一定是燃油消耗率***低时的温度，在不改变柴油机内部结构的情况下，不要追求油耗率过度改变冷却水温度而损害柴油机。通过热平衡实验台对获得的实验结果进行实验验证，研究结果表明：起动过程中利用尾气余热对冷却水升温和恒定控制各工况冷却水温度可以达到缩短起动时间降低排放和正常工况下节约燃油的效果，缩短起动
4寸柴油水泵（自吸泵）YT40DP
机组型号 YT40DP 尺寸（长X宽X高）(mm) 650x480x610
口径(mm)(in) 100 净重(kg) 69
流量(m3h) 96 配套柴油机型号 186F
扬程(m) 40 标定功率(kW) 6.3
吸程(m) 8 排量(ml) 406
转速(rpm) 3600.0 油箱容量(L) 5.5
自吸时间 (s4m) 180 启动方式 手启动
品牌 伊藤动力 燃油消耗率(gkW.h) 281
4寸柴油机水泵伊藤YT40DP针对进气系统,研究了螺旋进气道结构及其流动特性的影响关系针对柴油机螺旋进气道复杂的自由曲面特征,通过建立螺旋段表面空间三维曲线方程组数学模型和启用曲线关联特性,研究了一种柴油机螺旋进气道正向设计方法。结合气道稳流实验,建立了气道流动仿真模型,研究了螺旋进气道直流段和螺旋段几何结构参数、进气门位置对气道和缸内气体流动特性的影响关系,分析了进气道的关键结构参数和敏感部位。
在目前条件下,通过对电力推进船舶中央冷却系统的优化设计,将会提高系统运行的可靠性和经济性。结合自身工作经验,针对水厂机泵在运行维护方面可能存在的误区以及柴油机冷却系统水泵的维修工作,浅析其正确的工作思路。设备的日益复杂与快速更新给维修决策带来了新的挑战。
4寸柴油机水泵伊藤YT40DP 对相关零件的磨损和变形进行了分析。结果表明:垫圈和螺母低硬度造成其磨损、变形引起螺母松动,导致水泵轴微动磨损疲劳断裂。 针对一款重型卡车用柴油机,在GT-SUITE平台上系统研究了电动风扇和电动水泵功率分配对热管理系统运行总能耗的影响规律,提出了风扇和水泵功率分配控制策略.为了减少水温控制的波动,降低系统控制能耗,提出采用一种基于主动扰动观测的控制算法.通过稳态工况和HUDDS循环工况的仿真,验证了该算法降低能耗的效果.结果表明:稳态工况下风扇和水泵功率分配的不同可造成2%~56%的总能耗差异.HUDDS工况下,通过风扇和水泵的功率分配控制,总能耗可节能约8%。
柴油机水泵针对复杂设备维修决策过程中确定维修方式、定时维修周期和基于状态的维修(Condition based Maintenance, CBM)时机三个环节,建立和完善了相关数学模型,改进或提出了有关决策方法,有效解决了维修方式不当、计划性维修中费用高而可用度低以及CBM中的维修时机不准确等问题。在总结分析复杂设备特点及其维修方式的基础上,从可靠性、维修性、监测性和经济性角度分析了影响维修决策的因素,建立了复杂设备各重要功能单元重要度评估指标体系,为维修方式决策提供了可靠依据。
4寸柴油机水泵伊藤YT40DP 针对冷却系统,研究了卧式柴油机冷却水套结构及其流动特性针对新型高效低污染非道路卧式柴油机的技术要求,选择了强制冷却闭式循环系统,设计了冷却水套结构方案。在不同工况下试验测试了水套内冷却水流量、温度和压力,建立了冷却水流动的数值模拟仿真模型,分析了水套内冷却水流动性能,研究了不同结构参数对冷却水流动和换热的影响关系,优化了原方案冷却水套结构和水泵流量。研究了活塞组动力学特性及其影响因素针对卧式柴油机活塞组件动力学特性,试验研究活塞、缸套热负荷作用下的温度场分布,建立了活塞组件动力学仿真模型。
【品牌名称】：伊藤の动力
【销售经理】：范孝华
【联系电话】：13248209733
【直线座机】：021-60949565
【电子邮箱】：2880675557@qq.com
【在线扣扣】：2880675557
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
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