节约一滴有，减排两克碳，想节油环保就用水动力

节油器真的能节油吗？
答案是肯定的！
那么为什么有好多的人都认为节油器都是假的呢？
有一点大家不可否认，现在都是电喷车，本身燃烧效率都已经达到97-98%，节油的空间只有2%到3%之间。车辆节油2%到3%只是一个微小的数据，而车主根本就感觉不到！但大家要记住这只是针对新车而言。那么当你自己在开车的时候，会不会感觉到随着车辆行驶里程的增加和时间的加长，车辆的油耗越来越高了呢？动力也大不如新车了呢？年审的时候尾气排放已经不达标了呢？这就证明一个问题，你的车子已经老化了众所周知，新车在台架上（既静态环境）中燃烧率是97%，道路行驶时燃烧率在95%-93%,随着机动车行驶里程变化，车越旧燃烧率越低。一般情况下，市区空气中含氧量是17%-18%，旷野空气中的含氧量在19%-20%，最纯空气中含氧量是23%。所以，机动车在行驶20000公里后，一般燃烧率在86%-90%，五万公里83%-87%，十万公里至二十万公里的机动车燃烧率在75%-82%。这其中原因是进气量不够（多次清洗或更换空气滤芯），机械磨损车况差，气缸积碳较多，让燃油不能充分燃烧，做功率下降，导致尾气排放中一氧化碳和碳氧化合物增加（而燃烧充分尾气排放是二氧化碳）这就是机动车越旧越耗油量越大动力越下降的原因。越燃烧不充分越产生积碳。燃烧室空间越来越小。形成恶性循环，影响发动机使用寿命，导致机动车大修
节油器节不节油只是一个相对的概念！应该说节油器对新车达不到人们期盼的效果，但对老、旧、脏的车还是起着作用的。我认为这样说更为合理，要不然用上面句话就把市面上那些真正节油的产品一棍子打死了，这也是对真正节油器的一种不公平的待遇，加重了真正节油产品的推广难度！严重打击了节能减排从业者的积极性！
那为什么现在的节油产品在台架上的测试结果大都不太令人满意呢？
可以这么说这些试验方法都是在非常清洁的燃油系统中去试验的，各位可以想一下你的新车是不是本身就是处于一种省油状态呢！也就是说他们等于是在拿一辆新车在做试验，那么你们认为在这种试验条件下节油器会达到高的节油效果吗？
说到这里各位你们可以去看一下市场上那些节油器是怎么介绍自己产品的。如果说他们的介绍对新车都能省油的话，我个人认为那一定是在骗人！那么究竟什么样的产品才能真正的省油呢？
一、水动力节油器产品功能
节省燃油；降低尾气排放量，减少环境污染；增加动力，使车船启动快（有劲）；清除发动机缸体积碳、减少振动和噪音。
二、水动力节油器工作原理及特点
水动力节油器工作原理
“水动力”