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欧陆591直流调速器维修-欧陆590直流调速维修，欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。
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一、电压反馈控制　
电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。
二、电流反馈控制　
电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。
1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
3派克590直流控制器 长期供应SSD590C 590P直流调速器，提供欧陆590售后维修 欧陆直流调速器590C及590P系列欧陆SSD：590C/0350 35A 500V 可逆 591C/0350 35A 500V 不可逆590C/0700 70A 500V 可逆 591C/0700 70A 500V 不可逆590C/1100 110A 500V 可逆 591C/1100 110A 500V 不可逆590C/1500 150A 500V 可逆 591C/1500 150A 500V 不可逆590C/1800 180A 500V 可逆 591C/1800 180A 500V 不可逆590C/2700 270A 500V 可逆 591C/2700 270A 500V
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