混凝土桥涵标 铁路线路AB桩规格

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混凝土桥涵标 铁路线路AB桩规格
设置原则
⑴ 里程桩应自首站0km起每1km设置1个。因地面限制无法设置的，可隔桩设置，编号顺延。
⑵ 里程桩宜设置在距管道中线正上方。
⑶ 将地面标识设置于指定地点。在满足可视性和通视性需求及易于长期保留的前提下，除转角桩外，可沿管道方向适当调整间距，兼做里程桩的阴极保护测试桩调整间距不应大于50m。
⑷ 管道穿跨越铁路、公路、河流及其它管道交叉时,在100m范围内无里程桩（兼作测试桩）时，应增设测试桩。
⑸ 除转角桩外，多个管道桩体需要在同一地点设置时，应合并设置，按如下顺序优先设置，依次为里程桩、测试桩、标志桩。
⑹ 桩体宜设置在路边、田埂、堤坝等空旷荒地处，减少对土地使用和农耕机械作业的影响。
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    界桩即地界标志的桩子 
    　　界桩类型有如下分类 
    　　(1)按规格：根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同。 
    　　(2)按材质：根据不同的建筑材料，界桩可分为钢筋混凝土(有基座或无基座)、花岗岩(钢筋混凝土基座)、垒石堆(也称简易界桩)、金属质材等。 
    　　(3)按地形或功能：由于地形条件不同，为保证界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则。 
    　　(4)按施工方式：根据交通运输条件和现地施工环境，可确定不同的施工