长沙Z型伸缩缝【主推型号】

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随着交通运输业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路、桥梁的车辆通行量的增大，车速的不断提高。对桥梁、道路的伸缩缝要求有良好的承重和耐久性，保持车辆在行驶过程中有舒适、平稳的感觉，以及良好的防水型能，故对桥梁伸缩缝的设计制造和施工提出了越来越高的要求。
●伸缩缝的定义
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
●设置伸缩缝的目的
伸缩缝的设臵，是为了防止温度变化和混凝土收缩而引起结构过大的附加内应力，从而避免当受拉的内应力超过混凝土的抗拉强度时引起结构产生裂缝。温度变化包括大气温度发生变化和太阳辐射使结构各部位的温度变化不同，从而导致温差内应力。对超静定结构来说，即使结构各部位间的温差很小，但温度变化引起构件伸缩也会引起内应力。温度变化越大，结构或构件越长，产生的变形和引起的内应力也越大。一般来说，温度应力主要集中在结构的顶部和底部，顶部主要由屋盖和建筑物内部的温差引起，底部则因地基和建筑物温度的不同引起。
混凝土收缩是指在混凝土硬化过程中因体积减小而引起收缩，从而使超静定结构构件的变形被约束而引起收缩拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。
桥梁的诞生发展了交通同时也方便了我们人类，所以我们应在日常生活中注意桥梁的损坏，这样避免很多不必要的麻烦。
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