上海供应G型橡胶气囊怎么选型？厂家制造

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空气弹簧悬架系统是一个非线性振动系统，存用论公式表达空气弹簧的刚度和阻尼时，作了很多假设，公式的准确和通用性还有待进一步提高。将现有的理论公式用于新型空气弹簧悬架系统设计时．计算过程较为复杂，且精度难以得到保证，其工作特性数据主要通过实物实验获得。
围内从事空气弹簧理论和实验研究工作还做得比较少，还不能为空气弹簧悬架系统的设计提供有力的理论依据和系统的可供参考的实验数据而存国内目前还没有见到带附加空气室空气弹簧节流孔连续调节装置．对该装置的结构和性能都还在研究中。 发展展望 就空气弹簧的设计情况来看，虽然已经有了不少成果，但目前尚有不少技术问题需要解决。空气弹簧主要承受垂直方向的载荷．垂向刚度是它的一个重要力学参数，空气弹簧的刚度取决于橡胶囊本身的刚度、空气压力、附加空气室及橡胶囊的容积。而刚度计算比较复杂．至今还没有一种比较的计算方法，更没有一个比较的公式可供参考。
理论上，由于空气弹簧的胶囊由交叉的多层帘布线和内外橡胶层组成，具有各向异性的非线性特性．同时由于空气弹簧在工作载荷下变形很大，应用小变形的线性理论分析已难以求解，而如要考虑空气弹簧金属裙板的影响。
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