高速公路隔音墙价格

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公路隔音墙材料介绍：
为保证足够的隔声量和板块强度，上部声屏障采用钢制吸、隔声复合板块，制作成固定形状的可拼装单元，采用螺栓与h型钢立柱固定，便于运输、安装、维修和更换。吸、隔声板块共分为四层：
　　(1) 外板为隔声层，采用隔声量为34db(a)的2mm厚钢板，有效阻隔噪声的透射。钢制吸、隔声板块钢结构表面做镀锌、喷塑处理，以提高声屏障使用寿命、使用效果和外观效果。
　　(2) 为避免钢板共振，钢板贴10mm高效阻尼材料。高效阻尼材料内损大、内摩擦大，可以将振动能量转化能热量，改变噪声的频率特性，同时有效避免钢板共振及吻合效应，阻尼层可有效提高声屏障的效果。
　　(3) 中层为吸声层，采用1.2mm开槽口铝合金板，内填高效吸声材料，吸声材料采用吸声系数＞0.8的离心玻璃棉，允许容量误差不超过±5%，含杂质量不大于3%，防潮，不吸水。玻璃棉先用0.5mmpvc薄膜密封包装，再用经纬16×14玻璃纤维布包裹。离心玻璃棉密度32kg/m3。吸声层的高效吸声材料对中、低频段噪声有很好吸收和消减的作用，同时减少反射声，以减少声屏障与声源之间声波的多次反射、叠加，提高声屏障的效果。
　　(4) 内层为穿孔护面层，孔为条形防雨百叶孔，长度118mm、孔高6mm，穿孔率20%，穿孔护面层对低频段噪声有很好的吸收和消减的作用，由于交通噪声主要以中低频噪声为主，需要对低频段有较高的吸收和消减能力才能达到降噪效果。
　　(5)顶端折角设计：为达到更好的隔声效果，隔声板顶部采用与竖直方向成30°折角结构，折角部分隔声板长786mm，折角弯向公路路面一侧。