山西80型桥梁伸缩缝多少钱一米

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桥梁伸缩缝制作(图)、模数式桥梁伸缩缝、桥梁伸缩缝：
其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端
水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm 和 80mm
的桥梁。C、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
GQF-C型桥梁伸缩缝装置产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性，舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换 毛勒式桥梁伸缩缝，又可供新桥梁修建选用。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝
GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的特性，大大提高了承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。专家们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势 模数式桥梁伸缩缝，该产品选材、结构在原第一代产品的基础上有重大突破和提高。
GQF-MZL型桥梁伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法 桥梁伸缩缝，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件 桥梁伸缩缝，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。
模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(