铁路砼枕

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保定市聚兴水泥制品有限公司-产品订购专线：133 1543 8000 是一家大型的水泥制品批发厂家。轨道结构的主要部件。一般横向铺在钢轨下的道床上，承受来自钢轨的压力,使之传布于道床,同时利用扣件有效地保持轨道的轨距和位置。轨枕主要有木枕，混凝土轨枕和砼枕。砼枕又称枕木，是铁路建设必不可少的配件，现在大都改用新型水泥枕木，它采用混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，使用寿命长,原有的木质枕木已逐渐被时代所淘汰，因此叫水泥轨枕更加科学。 不可小看轨枕就一水泥材料，却建设中最重要的一环。铁路砼枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用。而许多国家从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。它必须具备一定的柔韧性和弹性。列车、轻轨、高铁、地铁等各种轨道车辆的安全运行，都靠他来保障，作用不可小觑。但是，铁路砼枕由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被砼枕取代。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。铁路砼枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。铁路砼枕