江口GPZ公路桥梁盆式橡胶支座两种类型配合使用抗震更出色

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公路桥梁盆式橡胶分为：固定支座、单支座向、双向活动支座
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公路桥梁盆式橡胶支座分为：固定支座、单向、双向活动支座,与之配套使用的还有双向活动支座。公路桥梁盆式支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%之间。如以上两种类型的支座配合使用,比仅仅使用一种固定在桥梁墩上更能提高全桥的安全系数,抗震能力更加出色.
将GPZ公路盆式支座安装时,如果是在现浇梁的桥梁上进行安装，一般将盆式支座整体吊装，固定在设计位置，就位后同上下结构连结。预制梁，则支座的上、下座板只能有一件先行连结，通常是先将支座上座板连结在大梁上，而后根据其位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。顶推法连续梁，则应先将下座板固定在墩台上，墩台上还应设置临时支座，当主梁顶推完毕，且校正位置后，拆除临时支座，让梁落在支座上。支座顺桥向的中心线必须与主要与主梁的中心线重合或平行。对于活动支座上\下座板横桥向的中心线应根据温度计算其错开的跟离，错开后，上、下座板的中心线应平行。
要求GPZ(II)盆式橡胶支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向的水平，支座支承面四角离差不得大于2mm。对于只允许在一个方向活动的支座，其上下支座板的导向挡块必须保持平行，其交又角不得大于5'，否则将影响位移性能。当GPZ3.0公路盆式支座安装位置确定后，再将其同桥梁上、下部连结。要求支座与上下构造的连接方式，可以用焊接，也可用地脚螺栓锚固，或两种办法混合使用。当采用焊接法时，必须预坦钢板。在公路桥梁橡胶支座安装完毕后，应及时拆除上下连接螺栓，以免约束梁体位移。在进行盆式橡胶支座焊接时，采用对称间断焊接，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
采用地脚螺栓连接时，建议将支座上座板与地脚螺栓按设计要求放好，再浇灌上部混凝土。下座板下墩台的连结则应预留地脚螺栓孔，孔的尺寸应大于或等于三倍的地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长。孔中灌注环氧砂浆，插入地脚螺栓并带好螺母，地脚螺栓露出螺母顶面的高度不得大