汽车船舶轻量化新材料研发美特高分子TPV

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强度应该根据材料各项特性综合起来，占比越大性能越高，但这也是相对的，比如A硬度太高会影响缓冲变形，硬度太低B拉伸C弯折率性能再好软绵绵也不行，需要科学的根据相应部件的具体设计要求去尽量平衡“强度”关系，PS：CFRP碳纤维的占比并没有想象中大，随着新材料技术的进步调整好突破AD两项，取代CFRP并非不可能。
三、实用性要更高，比如修复简便、耐磨、耐腐蚀、小碰撞后可还原等可以节省后期使用过程的维护费用和时间；
四、安全性，阻燃是必须的，低污染包括成品的释放物质、制造过程的耗能越低越好；
五、制造工艺必须更简单优化，工艺复杂、造价昂贵只能小批量定制的为次，比如材料成本和耗时耗能的CFRP碳纤维、非常耗时的3D打印，价格适中（便宜点更好）高质大批量生产为优，当然啦，能同时满足两个条件觉对是王道，如果能配合3D打印实现更高强度材料快速制造那就是天道了，不好意思，扯远了233.....； 销售区域电话及联系人：
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