煤仓专用超高分子量聚乙烯耐磨衬板

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本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。 煤仓堵仓形式 　　常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，最后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。 　　另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。 煤仓堵仓后果 　　多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法，诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用空气炮或电锤击打，都位能彻底解决，且人工捅煤仓又时常造身伤亡事故。 煤仓衬板性能原理 　　经大量的调研和实验,最后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象. 煤仓衬板安装方法 　

混料仓防粘耐磨衬板应用超高分子量聚乙烯衬板获得巨大收益，


山东省宁津县大明耐磨材料有限公司为确保超高分子量聚乙烯（UHMW－PE）衬板优异性能的发挥，使安装工程能够安全、快捷、高质量地进行，进一步延长料仓的使用寿命，特制订本规程。
考虑到松散物料的息角及物料与衬板的摩擦系数，建议料仓料面与水平方向夹角a>68°<
如图一、图二所示>，这样经安装衬板后物料可以在整个仓体内实现整体流动，避免或减小了滞留区，不必使用振荡器和空气炮。

二、衬板安装前应对料仓情况进行检查，对有凸起或凹起之处应尽量处理平整，对已经使用过的水泥仓体应预先进行彻底的清仓处理，以防止衬板安装不紧或掉板情况发生。
三、衬板安装前，还应根据料仓的实际情况制订出安装工艺，在安装时遵照执行。
四、衬板安装时，应尽量减少与物料流动方向垂直的接缝(如图三、