柴油保色稳定剂

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柴油保色稳定剂
一、 柴油保色稳定剂性质：
柴油中所含烯烃、硫、氮、过氧化物、可溶性金属盐以及服乳化水等杂质致使柴油、汽油的颜色稳定性差，极易变黑、产生异味；特别是生成可溶性或不可溶性沉渣后，将严重影响油品的质量，大大降低了成品油的经济价值，对此类柴油需进行二次精制后才能保证产品质量。目前，柴油的精制方法可分为加氢与非加氢精制两类，无疑加氢精制的效果，可以有效脱除油品中的硫、氧、氮等化合物使烯烃饱和，从而提高了油品的质量指标。但加氢精制主要存在固定投资多，生产成本高、操作难度大等问题，对中小型炼厂来说不具备此条件。所以，非加氢精制往往是中小型炼厂的理想选择：采用的方法一般有：酸碱精制、溶剂精制、吸咐精制等，但以上向种方法都不很理想。
我公司根据油品颜色变深、变黑的特点，结合我国油品的实际情况，对不同油品通过234次添加试验，成功研发出此油品保色稳定剂，该技术处于国内领先水平。它能溶于烷烃、烯烃、乙醇等有机溶剂，与油品能很好的混合。
二、 产品质量指标：
指标名称（单位） 指标范围
馏程 （℃） 110～340
密度 ㎏/m3(20℃) 955
含量 （≥％） 93
凝点 （℃） ≤－15
外观 淡黄色透明液体，有特殊的气味。
三、 使用方法：
1、该添加剂可直接加入油品中，与油品充分混合后循环搅拌半小时以上即可（建议使用静态混合器混合，效果更理想）。
2、添加比例少，保色期长。在成品柴油中添加200ppm，催化柴油从流出口直接添加200-400 ppm（使用静态混合器混合）可以使油品保色45～90天，汽油中添加100-300 ppm诱导期可大幅度提高；在润滑油的基础油中添加200-500 ppm，能明显提高润滑油的稳定性；在生物柴油中添加300 ppm也能起到很好保色稳定作用。是油品专业的稳定剂。