四川2.0mmYTL-A耐根穿刺复合自粘防水卷材

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四川2.0mmYTL-A耐根穿刺复合自粘防水卷材
一、YTL-A耐根穿刺防水卷材产品简介
YTL-A耐根穿刺防水卷材是以自粘橡胶沥青、PE膜、铝箔AL及隔离材料组成，无表面覆盖材料（双面自粘施工安全可靠），底表面或上下表面覆盖涂硅隔离防粘材料，自粘橡胶沥青的配方国内，多项物理指标优于行业内同类产品。适用于多种防水工程要求。双面自粘卷材可与多种材料复合使用，构成多道防水系统（执行标准：GB/T23457-2009)。
二、YTL-A耐根穿刺防水卷材产品特点
1、高低温性能稳定。
2、超强的卷材与卷材的粘结性能，确保搭接严密可靠，天衣无缝。
3、极具特色的“自愈”功能。
4、极强的基层粘结力，可将因卷材破损引起的渗漏限制在局部范围内，防止防水层整体失效。
样品
5、优异的延伸性能，能适应基层较小的变形或开裂。
6、安全环保，施工过程无需溶剂和燃料，避免了环境污染和消防隐患，节约资源。
三、YTL-A耐根穿刺防水卷材适用范围
YTL-A耐根穿刺防水卷材适用于工业与民用建筑的地下工程（地下室、地铁、隧道）及水池，水渠等隐蔽工程防水，也适用于非外露建筑屋面防水，更适用于施工现场不准用溶剂和明火的工程。
四、YTL-A耐根穿刺防水卷材施工方法
盾构法
在地铁线路穿越河道地段，围岩结构松散、饱水、呈流塑或软塑状态，工程地质条件较差的地段，采用盾构机施工。盾构(shield)是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装(或现浇)一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。
我国应用盾构法修建隧道始于20世纪50～60年代的上海。最初是用于修建城市地下排水隧道，采用的是比较老式的盾构机（如网格式、压气式、插板式等），80年代末、90年代初开始采用土压式、泥水式等现代盾构修筑地铁区间隧道。盾构法具有安全、可靠、快速、环保等优点，目前，该方法已经在我国的地铁建设中得到了迅速的发展。我国各城市地铁采用的盾构机大多是土压平衡盾构机型。
工程项目应用
浅埋暗挖法施工步骤是：先将钢管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固。开挖面土体稳定是采用浅埋暗挖法的基本条件。地层加固后，进行短进尺开挖。一般每循环在0.5-1.0米左右。