威达电瓶（电气设备）Co., Ltd
通信储备电瓶品质是通信网络供电系统无间断的关键确保，是全部通讯电源机器设备供电系统确保，保证 通信网络一切正常运行的后一道防御。根据电瓶特点和维护规定，电瓶充放电容积测试工作中是不可或缺的。文中批评了那时候二种电瓶充放电容积测试技能的厉害，提供了一种创新能力的全线上电瓶充放电安全性环保节能技能，为解决业内几十年来电瓶充放电测试的安全风险难题开展有利的研究。
1、那时候充电电池充放电技能分析
1.1线下式充放电法技能分析
(1)将在其中一组充电电池摆脱管理体系后，一旦电压中断，管理体系预留充电电池供电系统時刻显著减少，更何况此时尚不清楚另一组线上电瓶是不是存有产品质量问题，此充放电方法事故风险高。若想用此方法充放电，提议提前开启汽车发动机组，并保证 柴油发电机、开关电源电路等机器设备能一切正常运行，保证安全;
(2)线下充放电完毕后的锂电池组与线上锂电池组间存有很大工作电压差，若实际操作不合理将造成开关电源电路和线上锂电池组对线下充放电后的锂电池组开展大电流量电池充电，造成极大火苗，易发病安全性事故。用此方法充放电，要求武器装备一台整组智能化蓄电池充电机，对该线下锂电池组先电池充电恢复后再串联回管理体系，以解决打火花难题，那样将使管理体系更长時刻处在单组供电系统情况，事故风险性高。另历经调节电子整流器輸出与被充放电的锂电池组工作电压相同后开展恢复联接。以上实际操作一定要谨慎实际操作;
(3)此充放电方法实际操作时不仅摆脱电瓶组的正级，又要摆脱锂电池组的负级，尤其是摆脱锂电池组负级时要求尤其当心，实际操作不合理造成负级短路故障，将产生管理体系供电系统中断，造成通信事故的发病;
(4)此方法是将充电电池历经假负载以发热量方式耗费，消耗电磁能，危害机房运行自然环境，要求维护工作人员時刻照护防止高溫引起事故。
1.2在线评价式放电法技能剖析
(1)调整整流器输出电压至保护低压值(如46V)，使一切后备电池组直接对实践负荷进行放电至整流器输出电压保护设置值。由于现网体系设备绝大多数电池装备后备供电时刻为1～4h，放电电流大，应考虑电池组至设备供电回路压降及设备低压工作门限，以及确保体系供电安全，在线评价式放电其调整整流器输出电压不允许过低(如46V)，放电深度有限，对实践负载的放电时刻掌握比较困难，评价电池容量难以准确，对电池功能测验有不确定要素存在，然后对保持电池组活性这一放电测验意图难以到达保护预期工作作用;
(2)假如两组电池都有失容或欠容、落后等质量问题，当其放电至整流器输出保护值的时刻，不易被保护人员及时发现，此刻可能后备电池容量所剩无几，存在高风险。在此情况下，此放电办法比离线放电办法安全性更低;
(3)由于放电深度有限，对保持电池组的活性这一放电测验的意图无法到达，更为要害的是在全容量放电的实践中咱们经常发现有些蓄电池组在放电前期体现正常，但到中后期，有些落后电池才开始逐步露出出来。这一部分落后单体，于此放电办法的深度不行而没有被发现。所以咱们称此放电办法为在线评价式，它只能大致评价电池组功能，或检测此电池组能够放电至此保护电压的时刻长短，而无法进一步检查除此刻刻外终究还能放电多长时刻;
H2和O2混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-74%。假如过充电量的80%用于电解水，NPP蓄电池内部的H2含量大于爆破规模之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆破极限时，遇到明火就会构成爆破，这是一种化学反响。
研究发现蓄电池的爆破属于支链爆破反响。此类爆破太多发作在过充电情况下，假如蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆破几率较高。一个合格的蓄电池在正常的运用条件下不会发作自发热爆破反响。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4V,柴油车高于28.8V，在火种一起存在的条件下，或许发作爆破现象。通过对蓄电池爆破的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严峻的过充电状态。