转口贸易根据货物是否在中转地加工，可分为纯粹转口贸易和加工转口贸易两种。
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转口贸易的形式多样，根据货物流通管道的不同，可分为再出口贸易和单据处理贸易方式两种：
再输出贸易（Re-export Trade）方式，是指出口商通过中间商与进口商发生买卖关系，而后将货物直接从出口国运往进口国的贸易方式。在这种情况下，货物并未在第三国通关进出口，而中间商亦仅涉及交易单据的处理。这种单据处理贸易方式实际上是货物所有权的再出口。再出口贸易方式在转口贸易发展的初期较多发生。人们由于经验、通讯设备等的缺管，转口贸易就通过两交货物的进出口来完成。
随着转口贸易的发展，单据处理贸易的方式逐渐发展起来，为种方式可以避免货物在第三国通关进出口的每种杂手续，节省运费、保险费和手续费等费用，减少风险，还可缩短交货时间，有利于进口商抓住货物销售良机，从而实现较大的利润。因而单据处理贸易方式逐渐取代再出口贸易方式，成为当今转口贸易的主要方式。转口贸易根据货物是否在中转地加工，可分为纯粹转口贸易和加工转口贸易两种。
联系与区别：
过境贸易：别国出口货物通过本国国境,未经加工改制,在基本保持原状条件下运往另一国的贸易活动.包括直接过境贸易和间接过境贸易.比如内陆国与不相邻的国家之间的商品交易，就必须通过第三国国境，对第三国海关来说，就会把这类贸易归入过境贸易。
转口贸易和过境贸易的区别，在于商品的所有权在转口贸易中先从生产国出口者那里转到第三国（或地区）商人手中，再转到*终消费该商品的进口国商人手中。而在过境贸易中，商品所有权无需向第三国商人转移。
间接贸易（Indirect Trade）是“直接贸易”的对称，是指商品生产国与商品消费国通过第三国进行卖买商品的行为。其中，生产国是间接出口；消费国是间接进口；第三国是转口。间接贸易对中转国来说就是转口贸易
进口贸易政策逐年收紧，各国贸易战日渐剧烈，商家们不停寻觅各种新的贸易平台与区域做转口贸易，以降低成本。
什么是转口贸易？
转口贸易，也称为中转贸易或再输出贸易。
货品买卖不是在生产国和消费国之间直接进行， 而是通过第三国转手，借用第三国的平台进行国际贸易销售货品。
**的转口贸易所在国必须具备三个条件：自然条件、人为条件与优惠政策，而马来西亚恰恰在这三个方面都符合了。企业通过从马来西亚制造，加工等再生流程把产品销售到目的国。
不能，没有先例。也不具备可操作性，所谓的转口港，其优势是什么？就一点，航线。只要你航线多，你就牛逼，航线少的，就得给你做喂给港。举个栗子，韩国釜山港远洋航线很密集，班次频繁，周边的大连港、烟台港次之，再周边的丹东港、龙口港等等又次之，那么龙口港和丹东港就是小鱼小虾，自己腹地的一些箱源就得集港后装船运到大连港或者烟台港，这两个港口的航线多了一些，有一部分箱子可以通过自己的航线运走，但是还有的航线他们没有，就得把一部分转到釜山港，然后大家拼到一起装满船运往目的地。
开航线要靠谁呢，船公司，你这个港口有足够的箱源，那么就会有到你这里开航线的船公司，你的箱子越多，来开航线的船公司就越多，大家的目的都是赚钱，哪里好赚去哪里。如果冲绳开了港，勉强拉来几个船公司开了航线，运营一段时间后，没有足够的箱源，船公司亏本运营，很快就跑掉了，没有了航线，那么货主也不愿到你这里走货，*后吞吐量下滑，航线减少，继而再下滑，继而再减少，恶性循环，*后只能倒闭。
第四，一个新建的港口要逆袭应该具备哪些条件呢？
所以一个新港口想要逆袭，首先你的地理位置要好，离腹地近，运输成本低，然后靠这些竞争优势养活自己，把散杂货的吞吐量慢慢做起来，同时你所在的城市要帮助你把配套产业链慢慢做大，把临港产业做起来，然后你吃喝不愁了，不怕饿死了，再去做集装箱，一开始肯定要亏本赚吆喝，给船公司补贴钱，让他们别跑路，慢慢慢慢的做个几年，发展成一个支线港，就挺好啦。一个港口想在集装箱领域逆袭，是需要几代人的努力的。
这些还要建立在你的附近没有一个很牛逼的大港口的基础上，不然，你的集装箱发展十分可能被捏死在萌芽里，要知道，船公司肯定不愿意为了你一个不具备战斗力的小家伙而得罪他仰仗吃饭的大港口。所以你看，日照港吞吐量都三亿吨了，青岛港也才4亿，因为地理位置优势赶超的很快，但是集装箱，日照港在10年的时候，因为青岛港的扶持，集装箱吞吐量突破100万TEU，青岛港当时1000万teu，后来日照港不愿意受制于人，撇开青岛港单干，结果到了13年，青岛港集装箱增长到1500万teu，日照港竟然下降到财报里都不提了，被打压出翔来了。同样的营口港对大连港的散杂货竞争优势，在集装箱领域却不那么奏效。
所以，要新建一个转口港，也就是以集装箱为主的港口，是不可能的任务。
说了这么多，对题主的回答是
冲绳相对于横滨、东京湾这样的港口城市不具备任何优势，所依日本无法将冲绳群岛发展为类似香港那样的转口贸易港。
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转口贸易货物保税仓储
保税是什么意思？保税仓中如何做转口贸易呢？为您一一讲解！
保税 ----其实就是讲的保税区内货物的保税，因为保税区即国外，货物从国外进来保税区是不用缴税的，处理保税商品，所以利用保税仓做转口贸易是非常有利的！那保税仓又是什么呢？