双登蓄电池GFM-3000 2V3000 型号规格

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　常用的双登蓄电池充电的几种方法

         双登蓄电池浮充电是指双登蓄电池在为负载提供电能的同时,进行补充充电。要求浮充电压有较高的稳定度,在单体电压为2V时,每格蓄电池的浮充电压应按电池生产厂商所在国的标准选择:

——在我国标准《YD/T799—2002双登蓄电池GFM-3000 2V3000 型号规格通信用阀控式密封铅酸蓄电池》中规定,浮充电压为2.20～2.27V(TA=25℃);

——在我国标准《YD/T1360—2005通信用阀控式密封胶体蓄电池》中规定,浮充电压为2.23～2.27V(TA=25℃);

——国外厂商对阀控式密封铅酸蓄电池浮充电压的规定:

双登蓄电池浮充电压的选择不能过高,也不能过低。浮充电压过高,电池容易出现热失控、失水、均匀性变差等现象;浮充电压过低,会造成电池充电时间加长、充电不足、加剧极板硫酸盐化等不良后果。

双登蓄电池在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于理士蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法双登蓄电池GFM-3000 2V3000 型号规格，在蓄电池大允许的充电电流情况下，充电电流越大，充电时间就可以缩短。若从时间上考虑，采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变，这时由于大部分电流用于电解水上，电解液出气泡过多而显沸腾状，这不仅消耗电能，而且容易使极板上活性物质大量脱落，温升过高，造成极板弯曲，容量迅速下降而提前报废。所以，这种充电方法很少采用。

电池安全，始终是消费者选购新能源汽车的重要考虑因素。

　　 今年3月，广汽埃安发布全球首创弹匣电池系统安全技术，并在行业实现了三元锂电池整包针刺不起火。5月20日，广汽埃安再次发布弹匣磷酸铁锂电池的针刺试验，与普通磷酸铁锂电池针刺后329.4℃的高温度相比，弹匣电池高温度仅51.1度，这也是目前针刺热失控实验中表现优的动力电池。

　　本次试验，采用磷酸铁锂（普通电池）整双登蓄电池GFM-3000 2V3000 型号规格包和磷酸铁锂（弹匣电池）整包进行对比测试。试验条件同样选择了国标严苛的试验条件，即在8mm粗钢针直径和SOC电量的条件下，进行针刺试验。

　　试验结果显示，普通磷酸铁锂电池整包在钢针刺入电芯触发热失控后，出现了电压下降、温度上升现象，高温度为329.4℃，且出现冒烟现象，持续16分钟。

　　而弹匣磷酸铁锂电池整包被刺后，高温度仅为51.1℃，无冒烟、无起火和爆炸现象。

　　三元锂在同等续航情况下，电池包的重量比磷酸铁双登蓄电池GFM-3000 2V3000 型号规格锂电池更轻，车辆的操控性和加速性明显提升。其次，三元锂电池在低温下的续航力比磷酸铁锂电池高约10%。而磷酸铁锂则具有4000+次的超高循环寿命，是三元锂电池的两倍，同时成本更低，适合有高频次充电需求的客户。因而，磷酸铁锂电池、三元锂电池两种技术路线能满足用户不同的出行需求。