德国CAT电池公司为一家欧洲从事工业电池已经有50多年的制造商，在马耳他，卢森堡，爱尔兰和瑞典均设有办事机构。对不同工业领域的能源问题，我们可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。我们紧跟电池行业的发展，且永远能找到新的可能性。在欧洲电池能源领域，我们是好的电池制造商。
基于德国CAT电池工业广泛的产品和服务，以及德国CAT 的专业知识和积累的经验，德国CAT 为客户提供定制的能源解决方案，涵盖各个行业，包括工业，供应链和物流，电信，IT的高要求的能源需求，国防，建筑业和卡特比勒电池CAT
卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。
卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种的选择，可以挑选多种 BCI 和 DIN（欧洲汽车）分组规格，用于汽车、轻型卡车、商业、工业、高倍率 UPS、农业、船舶和娱乐应用。
基础设施。
卡特彼勒优质高输出 (PHO) 蓄电池
卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。
卡特彼勒蓄电池优点：
SAE J2185 寿命周期
最大的安培-小时容量
可用于免保养和低保养设计
业内最高的冷起动电流 (CCA)
的深度放电-重新充电循环
100 小时振动测试（工业标准的 5 倍）
卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用国际蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全世界供应，适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽车、船舶、娱乐、公路卡车和客车应用中，甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。
通用系列 (GSL) 蓄电池
卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种的选择，可以挑选多种 BCI 和 DIN（欧洲汽车）分组规格，用于汽车、轻型卡车、商业、工业、高倍率 UPS、农业、船舶和娱乐应用。
竞争对手的蓄电池无法达到这些标准，某些情况下甚至都未接受其中某些测试。在冷起动电流（CCA）和保留容量方面，Cat PHO 蓄电池达到了最高等级。因此，我们的蓄电池使用寿命可达到竞争对手的三倍。我们之所以在所有出厂的 Cat 设备上安装 Cat PHO 蓄电池，以上只是一部分原因。非常适合汽车、轻型卡车、公共汽车、船舶、工业、农业、固定式发电及娱乐设施用途。
德国CAT电池公司为一家欧洲从事工业电池已经有50多年的制造商，在马耳他，卢森堡，爱尔兰和瑞典均设有办事机构
用于汽车、轻型卡车、公共汽车、船舶、商业、工业、农业、固定式发电、高倍率 UPS和娱乐应用
铅酸蓄电池的结构
铅酸蓄电池主要由正极板组负极板组隔板容器和电解液等构成,其结构如下图所示：
1.极板
铅酸蓄电池的正负极极板由纯铅制成,上面直接形成有效物质,有些极板用铅镍合金制成栅架,上面涂以有效物质正极(阳极)的有效物质为褐色的二 氧 化 铅,这层二 氧 化 铅由结合氧化的铅细粒构成,在这些细粒之间能够自由地通过电解液,将正极材料磨成细粒的原因是可以增大其与电解液的接触面积,这样可以增加反应面积,从而减小蓄电池的内阻负极(阴极)的有效物质为深灰色的海绵状铅在同一个电池内,同极性的极板片数超过两片者,用金属条连接起来,称为极板组或极板群至于极板组内的极板数的多少,随其容量(蓄电能力)的大小而异为了获得较大的蓄电池容量,常将多片正负极板分别并联,组成正负极板组。
安装时,将正、负极板组相互嵌合,中间插入隔板,就形成了单格电池在每个单格电池中,负极板的片数总要比正极板的片数多一片,从而使每片正极板都处于两片负极板之间,使正极板两侧放电均匀,避免因放电不均匀造成极板拱曲
2.隔板
在各种类型的铅酸蓄电池中,除少数特殊组合的极板间留有宽大的空隙外,在两极板间均需插入隔板,以防止正负极板相互接触而发生短路这种隔板上密布着细小的孔,既可以保证电解液的通过,又可以阻隔正负极板之间的接触,控制反应速度,保护电池隔板有木质橡胶微孔橡胶微孔塑料玻璃等数种,可根据蓄电池的类型适当选定吸附式密封蓄电池的隔板是由超细玻璃丝绵制作的,这种隔板可以把电解液吸附在隔板内,吸附式密封蓄电池的名称也是由此而来的