出口到俄罗斯圣彼得堡的铁路直达 中俄班列集装箱运输 拼箱整柜运输

出口到俄罗斯圣彼得堡的铁路直达 中俄班列集装箱运输 拼箱整柜运输

俄罗斯主要铁路站点以及站代码

沃尔西诺 18350

2 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈  892103 巴塔列依纳亚（伊尔库斯克） 932601 

别济米扬卡（萨马拉） 657803 布洛奇纳亚（彼尔姆） 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306 

克列西哈（新西伯利亚） 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚（喀山） 250209 

马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001 

车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡（乌法） 654701 罗斯托夫-货 510100 

乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡（秋明） 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000 

捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607 

下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 （乌兰乌德） 937605 

新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600 

切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501 

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前竞争力强的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。

“一带一路”助哈国经济快速发展

许多专家认为，未来几年，中国和联合物流项目对哈萨克斯坦的影响将变得更加重要。哈萨克斯坦政府的计划以及 "光明之路 "国家计划，比其他邻国更频繁地提到中国。这也是AsstrA集团欧盟、中国和东南亚地区铁路运输负责人弗拉迪斯拉夫·马丁（Vladislav Martin）的观点，他的观点被公开资料所引用。在过去的十年，也就是共建"一带一路 "倡议实施后，哈萨克斯坦发展已经走上了更快的道路。

"仅在2019年，哈萨克斯坦仅从过境运输中就获得了超过4500亿坚戈的收入，按当前汇率计算超过10亿美元，占国内生产总值的0.5%（截至2019年）。他说："这似乎是一个小数字，但俄罗斯从过境货物中赚取的收入仅占该国GDP的0.04%，结果就会变得更加令人印象深刻。”

此外，分析家称，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部早些时候宣布，哈国打算在2025年前，在航空、公路、水路和铁路运输领域实施系列基础设施运输项目，结果可能是相当可行的。毕竟，如果我们考虑到作为共建 "一带一路 "倡议一部分的中国在哈萨克斯坦的投资总额，共建"一带一路 "倡议的影响可能相当大。

数据显示，中国在哈萨克斯坦的投资超过700亿美元，约占中国在中亚地区所有投资的80%。