荥阳到阿富汗海拉顿 喀布尔 国际汽运运 大件货物运输

荥阳到阿富汗海拉顿 喀布尔  国际汽运运 大件货物运输

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，最大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，最大载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

由于先进的技术、可靠的性能、优异的运行业绩，哈萨克斯坦国家铁路和私人运营公司对资阳机车给予高度认可。

“中车资阳造”CKD9C型双机重联货运干线内燃机车，最大功率为4860千瓦，从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳把铁矿石运往中国，用资阳机车较其他机车，同样的费用每次能多运1000吨。

不仅提供机车，还输出技术。

2012年5月，中车资阳公司输出机车制造技术和提供管理支持，帮助当地楚城机车修理厂实现调车内燃机车本地化生产。当年底，首台本地化组装机车成功下线。

双方的合作持续深入。

2023年1月19日，中车资阳公司结合中亚地理环境、气候特征等，按照新标准自主研制的CKD9C型机车发往哈萨克斯坦，开展欧亚经济联盟-EAC认证，这是我国首台开展EAC认证的内燃机车，代表中车资阳公司与中亚各国在轨道交通领域商贸合作进一步深化。

土库曼斯坦，是中车资阳公司推进“一带一路”建设、深入与中亚国家共建共享共赢的又一代表市场。

截至目前，中车资阳公司累计向该国提供了大功率内燃客运、货运及调车机车达281台（节）。这些机车承担了当地95%左右的铁路货运量和客运量。