中国到阿富汗的运输 荥阳到阿富汗喀布尔国际汽运运输 双清关到门

中国到阿富汗的运输 荥阳到阿富汗喀布尔国际汽运运输 双清关到门

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：

1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

继黑龙江省开通“哈尔滨-汉堡”的中欧国际货运班列之后，又一条中俄国际物流通道开通。这次的目的地是俄罗斯新西伯利亚、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克等地。

2月27日，由哈尔滨始发终到叶卡捷琳堡的首列“中俄”国际货运班列正式发车，中国北疆对俄贸易交通网络又增一条新铁路货运通道，这将改变中国传统对俄贸易海运运输的历史。

“哈俄”班列自哈尔滨始发，经满洲里口岸出境，途径新西伯利亚等站点，抵达终点叶卡捷琳堡。班列全程运行5889公里，将于10天后抵达叶卡捷琳堡市。

这列国际货运班列共47车，总计40个集装箱，所载货物主要来源于中国华南和华东地区，货品类型主要为自行车零部件和一些轻工制品，总货值近1000万元人民币。

“以往华南和华东地区选择海运运输到俄罗斯至少需要近40天的时间，有了这条铁路货运通道后，发货周期缩短了3/4。今后完善运行得专业化、标准化，时间还会再压缩。”负责该班列运营和货物代理的哈欧国际物流有限公司总经理孟庆文称。另外，该班列还将重点把黑龙江支柱产业包括木材、粮食加工等运往俄罗斯，拉动哈尔滨市对俄产业和贸易发展。

随着首趟“中俄”国际班列的开行，该公司还将策划开行哈尔滨至莫斯科等俄罗斯主要城市的“点对点”往返货国际运班列，届时哈尔滨与俄罗斯主要城市之间的中俄国际货运班列将实现每周双向对发。

对黑龙江来说，最直接的影响是将自己中国最北边疆省份的劣势，转化为对俄及东北亚开放的桥头堡和枢纽站的优势。