耳机 电脑敏感货物出口全程专业客服 中亚专线运输 操作成熟

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中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

做出口9类危申报须要以下材料：

A.申报委托书（并没有固定格式，写清船名航次，提单号，做箱编号，船期，产品数量，净重，毛重，中英文品名等）

B.危包证正本（或者可以代替危包证的文件，例如船级证，钢瓶证，限量证明等）

C英文版MSDS(找船公司订舱的时候还需要提供)

D.装箱单（车队提好箱子之后提供）

E.危险品装箱证明书（这个文件实际上目前很多船公司不再需要了）

依据经验来说，船代通常在船开船四到五天截危申报，准确时间需要和船代确认。假如牵涉到共仓船一般接危申报的时候会相对应的提前。

二是货物通关更加顺畅。2023年，中欧班列开行1.7万列，发送货物190万标箱，同比分别增长6%和18%；西部陆海新通道班列运输货物86万标箱，增长14%；海关监管验放中老铁路进出口货物421.8万吨，增长94.9%，中老铁路这一条中国和东南亚之间物流“黄金大通道”效应日益显现。对榴莲感兴趣的朋友会发现，去年来自东南亚国家的水果更加丰富也更加新鲜，就和中老铁路有关，中老铁路直通水果冷链专列开通后，水果进口更加顺畅、便捷，从泰国到我国昆明，一柜到底、全程冷链，由原来运输时长由原来的5-7天缩短到3天。

三是互利共赢更加深入。通过贸易合作，各国人民对美好生活的需求得到更好满足。我国自共建国家进口了水果、乳品，出口了服装、鞋帽，同时积极助力共建国家的制造业和基建领域发展，2023年以对外承包工程方式，对共建国家出口861亿元，增长近3成。