时效稳定 安徽农业机械运输到哈萨克奇姆肯特 塔拉兹 中亚班列运输
【哈萨克斯坦】
哈萨克斯坦全国:2个直辖市和14个州:
阿斯塔纳(Astana)690002
阿拉木图(Almaty)700007(700100)/阿拉木图州(Almaty塔尔迪库尔干)
卡拉干达(Karaghandy)673905卡拉干达州/巴尔喀什(Balkhash)677506
奇姆肯特(Chimkent)698606南哈萨克斯坦州
阿克托别(Aktube)463000阿克托别州
库斯塔纳(Kostanay)684001科斯塔奈
乌拉尔斯克(Uralsk)665602西哈萨克斯坦州
阿特劳(Atyrau)661705阿特劳州/库利萨雷(Kulsary)662500
科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州
巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州
塔拉兹(Taraz)706304(旧称|江布尔)江布尔州
克孜勒奥尔达(Kyzylorda)671707克孜勒奥尔达州
阿克套(Aqtau)663404曼格斯套州
厄斯克门?skemen(乌斯季卡面诺戈尔斯克714601)东哈萨克斯坦州
塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州
彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州
中亚五国是指:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响,中亚五国是非沿海国家,这样海洋集装箱运输无法直接运达,基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张,班次批复数量减少,因此除了铁路运输之外,还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”,在口岸换装至境外运输车上,待完成海关通关环节后,经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢?什么货物适合国际公路运输呢?下面从车型上作如下分析:
标准集装箱40HC长宽高尺寸:12.03*2.35*2.69m,大载重约:28吨
中亚国家境外主要公路车型(多线多轴等特种车辆另议):
平板车:13.5*2.5*2.8m,大载重约:22吨
一节篷布车:13.5*2.4*2.8m,大载重约:22吨
二节篷布车:6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m,大载重约:22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素,公路运输车辆更便于装卸货物,能够更好的利用车辆空间,并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备,也许公路运输更有惊喜!
长沙对俄进出口货物90%以上通过中欧班列(长沙)运输。”中国外运湖南分公司副总经理兼中南陆港公司总经理叶红宾介绍,稳定高效开行中欧班列,是招商局集团落实国家“一带一路”倡议的重大举措,依托招商局集团全球网络资源,在长沙市委市政府的全力支持下,中欧班列(长沙)将积极畅通国际物流通道,持续丰富班列产品。
寿如贸易关务经理黄亮表示:“原来出口俄罗斯的货物需从白俄罗斯首都明斯克中转,开通直达莫斯科班列,每趟将省掉10万元左右从明斯克中转的物流费用,物流时间也可以减少3至5天。”
长沙的中欧班列,在疫情期间展示出了强大的生命力,挺起了湖南开放型经济运输的“脊梁”。长沙市政府物流与口岸办党组书记、主任杨莉表示,为稳住外资外贸基本盘,长沙与中国外运合作,新开通莫斯科线路,为湖南进一步开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲的市场,搭建起一座便捷的贸易桥梁。
市政府物流与口岸办统计,今年以来,截至3月23日,长沙共发运中欧班列67列、6054个标准集装箱,运输货物货重4.92万吨,货值约2.8亿美元。其中,1-2月同比增长142.8%,各项指标在全国走在前列,成为疫情期间全国为数不多的“天天班”城市,有力保障了进出口货物贸易通道的畅通。
据悉,中欧班列(长沙)先后开通了长沙至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路,途经15个国家,物流服务覆盖30个国家,形成了东中西3条通道齐发,连接欧洲、中亚、中东,辐射我国中、东、南部地区的新格局。
(文章来源:掌上长沙)